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鸭脖下载:起底蔚来汽车:两大“对头”联手造车

本文摘要:国内仅次于两家汽车网车站,也曾是死对头的领军人物,合力投资了一家新的公司;最不懂汽车的互联网人士也开始造车了。现实比剧本更加精彩,但结局不能留下时间答案。 车聚网1月曾独家爆料,易车网董事长兼任CEO李斌等人将在上海安亭登记一家电动汽车公司,同时还将与低瓴资本等机构进行合作,对电动汽车展开仅有产业链布局。 今年2月,NEXTEV是FormulaE中国队冠名商 如今这一项目于是以渐渐浮出水面,其中一个最重要的信息是汽车之家创始人李想要也是投资者之一。

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国内仅次于两家汽车网车站,也曾是死对头的领军人物,合力投资了一家新的公司;最不懂汽车的互联网人士也开始造车了。现实比剧本更加精彩,但结局不能留下时间答案。

  车聚网1月曾独家爆料,易车网董事长兼任CEO李斌等人将在上海安亭登记一家电动汽车公司,同时还将与低瓴资本等机构进行合作,对电动汽车展开仅有产业链布局。  今年2月,NEXTEV是FormulaE中国队冠名商  如今这一项目于是以渐渐浮出水面,其中一个最重要的信息是汽车之家创始人李想要也是投资者之一。

早些时候,李想要宣告辞任汽车之家总裁一职,但不会保有董事和股东身份。这是一请辞后第一个投资项目。按理,李斌也有可能辞任易车部分管理职务。

  一、起底蔚来汽车  据报,这家取名为蔚来汽车(NEXTEV)的新公司初始注册资金大约5亿美元,其业务范围将还包括电动汽车的研发与销售,但自身并不牵涉到造车,而是使用代工的形式外包给江淮汽车。  除了国内两家仅次于的汽车横向网站的领军人之外,小米科技创始人也将参予其中。而在投资界拥有较高知名度的低瓴资本(HillhouseCapital),主要投资中国互联网创业者与初创公司,腾讯、搜狐及京东等早期都曾拒绝接受低瓴资本的投资。

但其过去投身于国内汽车行业的项目并不多,最近的案例是去年以3000万美元股份了神州租车部分股权。  随着电动简化与智能化浪潮的到来,传统的汽车行业经常出现了新的估值突破口,许多新兴项目开始受到资本市场欢迎。资料表明,擅长于长线投资的低瓴资本创始人张磊之前曾透漏较为寄予厚望电动汽车的发展前景。

而近两年来,政府仍然在希望更加多资本转入电动汽车领域,低瓴资本投身于电动汽车合情合理。


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